Spätestens hier muss auch der ansonsten nur-Westgesellschaften-Flieger auf einheimische Fluglinien wechseln - wobei ein Flug mit Westairline nach Moskau und von dort weiter mit Aeroflot oder anderen Gesellschaften einen Komplett-Aeroflot-Flug im Preis wesentlich übertrifft.
Die Aeroflot verwendet auf Inlandsflügen oft ähnliche Flugzeugtypen, wie die kleineren Gesellschaften - Tupolev und Iljuschin - allerdings oft auch neuerer Bauart und ohne den oben beschriebenen ´Charme´ - eher mit westlich-gehobenem Ambiente. Das ist jedoch nicht immer so, v.a. nicht bei Flügen zu kleineren russischen Flughäfen, die manchmal mehr mit größeren Flugplätzen gleichsetzbar sind.
Von und nach Moskau (mit seinen zahlreichen Flughäfen, Links zu allen mit englischsprachiger Homepage auf der Linkseite Russlandreisen) gibt es eine riesige Auswahl von Flügen - wobei die Nicht-Aeroflot-Flüge innerhalb Russlands nicht so einfach bei jedem deutschen Reisebüro zu bekommen sind.
Erhältlich sind sie außer in Russland noch über osteuropäische Reisespezialisten, von denen ebenfalls auf der Linkseite Russlandreisen einige aufgeführt sind.
Es gibt einen waren Wust von russischen Fluggesellschaften, jeder kleine Airport hat seine eigene (und die, die etwa größer sind, beherbergen gleich mehrere). Die etwas größeren mit einer auch englischsprachigen Homepage sind in unserem Linkverzeichnis Russlandreisen gelistet.
Links: Konzerte auf dem Linienflug - die besondere Attraktion auf innerrussischen Linien von Avia Nova
Flughafentransfair in Metropolen
Ein Gratis-Shuttlebus für Aeroflot-Flieger erleichtert in Moskau bei Flügen zu nicht direkt angeflogenen kleineren russischen Airports wesentlich den Weg innerhalb der Stadt vom internationalen (Sheremetyevo 2) zum wichtigsten nationalen Flughafen (Sheremetyevo 1; Achtung ! Zwar am gleichen Rollfeld und mit gleichem Namen, aber auf der anderen Seite des Rollfelds und zu Fuß mit Gepäck praktisch nicht erreichbar) - wer einmal in Moskau in die Arme von Hunderten von Taxifahrern gelaufen ist, weiß das bestimmt zu schätzen. Wie man auf dem Hinweg den Transfairschalter findet, wo man für diesen Shuttlebus registriert wird, wird auf der Aeorflot-Homepage (siehe Linkverzeichnis) gut beschrieben.
Seit kurzem gibt es einen ähnlichen Schalter auch für den Rückweg (1 -> 2), womit das monatelang notwendige Suchen eines Ruheraums für Stewardessen auf einem Flugplatz ohne Fremdsprachen sprechendes Personal beendet wurde. Man braucht eine Fahrkarte, die an der Gepäckausgabe herumlaufende und englisch sprechende (!) Aeroflot-Bedienstete verteilen. Der Bus steht dann an einer deutlich gekennzeichneten Haltestelle direkt vor der Tür.
Vorsichtig sollte man bei innermoskauer Flughafentransfairs zu anderen Airports sein, insbesondere mit dem Taxi, und sich bei seiner Fluggesellschaft Rat holen, um nicht abgezockt zu werden, v.a. wenn man kein akzentfreies Russisch spricht. Selbst erfahrerene Russlandreisende wurden hier schon mächtig abgezockt (90 Euro für 5 km sind von Reportern der Moskauer Deutschen Zeitung verbürgt).
In St. Petersburg befinden sich nationaler und internationaler Flughafen wesentlich weiter voneinander entfernt, als man das von westlichen Flughäfen gewohnt ist - rund um das riesige Rollfeld ist es eine zu Fuß praktisch nicht bewältigbare Transfaireise vom nationalen zum internationalen Flughafen. Die Petersburger Fluggesellschaft Pulkovo bietet ebenfalls Transfairleistungen an, so für Pulkovo-Umsteiger einen Pendelbus zwischen den Airports, einen kostenlosen Hotelaufenthalt bei längerem Aufenthalt zum Umsteigen mit ebenfalls kostenlosem Transfair. Wartezeiten auf den Gratis-Bus von etwa 30 Minuten sind jedoch nicht ausgeschlossen. Sogenannte ´Transfair-Agenten´, die einem beim Umsteigen unterstützen, findet man im ersten Stock des nationalen Flughafens und in der letzten Halle vor dem Ankunftsterminal international.
Alle Leistungen gelten aber natürlich nur - ob in Moskau oder Sankt Petersburg - wenn man mit derselben Fluggesellschaft von dort weiterfliegt, wie man angekommen ist.
Info-Video zur Ankunft und zum Transfer im Flughafen Sankt-Petersburg-Pulkowo:
Flughäfen in Russland
Wikipedia-Schnellinks zu Informationen im unabhängigen Onlinelexikon
Die quasi verordnete und in jedem Säuglingsbuch erwähnte Regelung, dass Passagiere mit Babys zuerst einsteigen dürfen, ist uns bei innerrussischen Flügen noch nicht vorgekommen.
Allerdings trifft man bei vielen Russen auf eine natürliche und unverordnete Freundlichkeit, wenn man am Flughafen oder im Flugzeug mit kleinen Kindern unterwegs ist und wird auch so von sich aus vorgelassen oder die Kinder sogar mit unterhalten oder beschäftigt - viel häufiger als im Westen.
Russische Provinzflughäfen
An Flughäfen abseits von Moskau und Sankt Petersburg sollte man als russlandunerfahrener Reisender keine übertriebenen Erwartungen haben. In mancher Stadt - bis zur Millionenmetropole - ist der Bahnhof größer und moderner ausgebaut, als der Flughafen. Man sollte hierbei jedoch nicht vergessen, dass trotz der riesigen Strecken innerhalb Russlands angesichts des schmalen Geldbeutels eines Durchschnittsrussen noch immer Bahnen und Busse die beherrschenden Beförderungsmittel sind.
Fliegen mit Kampfjets
Da Russland zumindest beim Extremtourismus viel mehr das Land der unbegrenzten Möglichkeiten ist, als jedes andere, gibt es eine Reihe von Reisemöglichkeiten, die nur in Russland angeboten werden. So z.B. das selber fliegen eines Kampfjets, wobei man noch die Auswahl zwischen zahlreichen Typen (MiG-21, MiG25, MiG-29, SU-30) hat.
Die Flüge finden über der Region Moskau statt. Man befindet sich im Jet zu zweit in Begleitung eines Testpiloten, der für einen startet, landet und ein paar Kapriolen macht. Man selbst darf dann auch mal ans Steuer. In der Linkabteilung gibt´s Reiseanbieter dazu, ein paar gratis Webclips zu MiG-Flügen bietet ein Reiseveranstalter hier.
